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密胺餐具主要特點:
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4、 安全衛生,無毒無味。
5、 質硬、耐用、不易破碎。
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7、 表面光潔,便於洗滌。
8、 耐温性能好,-20℃~+110℃之間性能優良。
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10、表面可印製精美、鲜艷圖案,產品著色穩定,色澤美觀,光澤度好,且不易剝離。質感佳,有傳統陶瓷之美感。
11、導熱性低,即使裝盛熱的物品,也可以輕鬆握持。
 







 

 

 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

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  • ◎質硬、耐用、不易破碎
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工商時報【彭禎伶╱台北報導】

利率谷底,各公司都掀發債潮,卻也牽動國際板債市的「贖回潮」,據櫃買中心統計,今年前9月國際板債券贖回金額已逾67億美元,即超過新台幣2,100億元,占壽險公司持有部位逾一成,保險局驚覺恐有再投資風險,預計10月找業者討論,最快11月對投資國際板設限。

保險局指出,目前保險業投資國際板債券總額約新台幣2.2兆元,占國際板流通債券的8成以上,其中債券發行一到二年內發行機構可提先贖回的占比十分高,等於壽險公司投資債券之後,一到二年內債券即可能被收回,屆時市場上利率變化風險,都要由壽險公司承擔。

保險局將在國外投資管理辦法上設限,據了解,極可能會要求新投資的國際板債券,可贖回期不得低於3年。

金管會為推動台灣成為外幣債券中心,積極發展國際板債券,後來又修保險法,開放保險業投資國際板債券,可免計入國外投資45%的限額內,一時間許多國外投資額度已不多的壽險公司大買國際板債券,也加速國際板債券的發行量,2015年即有343億美元的發行量,今年前9月更預計超過404億美元,連美國蘋果公司也來台發債,顯示台灣也是重要的資金提供市場。

但因為利率前景不明,不少發行機構都會設置提前贖回條款,有些是發行一年後即可贖回,有些是二年,壽險業者即預估,今年全年預計國際板債券贖回金額恐逾新台幣2,500~3,000億元,去年若投資利率有4%多,今年可能只剩下3.5%,1,000億元一年就至少減少5億元的利息收入,衝擊不小。

保險局表示,初步規劃只會對保險業投資國際板債券的贖回期設限,且不溯及既往,至於保險公司投資海外債券則不設贖回期的限制,主要是保險局發現,國際板債券幾乎每檔都有提前贖回條款,比重遠高於海外債券,而壽險業投資追求的是「長期穩定的收入」,現在投資一年或二年後又被贖回,資金又得再投資,這樣風險太大。

保險局預計10月草案出爐,會與證期局及櫃買中心等溝通,確定方向後再舉行公聽會、預告草案,新規定最快11月才可能上路。
 

 

 

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

鴨子划水了1年,中信銀昨(25)日發表大中華攜手飛聯名卡,時間恰巧「攔胡」了將登場的花旗寰旅世界卡及長榮航空聯名卡,喊出刷5元換1哩的兌換率,更給足了對手下馬威,一出手就讓航空卡市場天翻地覆。

航空卡整體市場不過50萬卡,但因持卡人多是航空常客、消費力高,非富即貴,對銀行來說不容小覷。中信銀一直對切入航空卡市場很有興趣,但都失之交臂,先是澳門航空,前年再拿下全日空,卻缺國籍航空雙雄。

去年華航聯名卡合約換手,中信銀沒能抱得美人歸,卻意外抱回華航、東航、南航及廈航組成的「大中華攜手飛」,四航在兩岸航線市占率遙遙領先,這與中信銀近年積極耕耘的台商客群重疊,就這麼拿到門票。

表面上看來,這張卡瞄準的是台商,但中信銀沒說的是,這其實也是張多了三航(東航、南航、廈航)優惠的「新華航聯名卡」,不論是兌換率或是附加優惠,均不輸匯豐銀行發的華航聯名卡,互別苗頭用意明顯。

就兌換率來看,國內消費22~30元換1哩,與匯豐華航卡相同,但大中華攜手飛聯名卡加碼海外消費,尤其國外最優11元兌換率,比匯豐15元換1哩超前甚多,壓倒性勝出。

銀行業者認為,中信銀藉由經營大中華攜手飛聯名卡展現發卡實力,也打好與四航關係,除拉攏資產雄厚的台商,卡位航空卡市場,更創造無限可能,不只是與華航結緣,更搶得華航聯名卡下輪發卡優先權。

銀行業者認為,中信銀特意選在9月花旗寰旅卡及長榮聯名卡前發表,不諱言就是要先聲奪人,尤其5元換1哩這超強兌換率一出,即便對手喊出10元、20元都相形失色,吸足了航空卡客群的目光,堪稱最殺程咬金。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者戴雅真台北16日電)行政院政務委員唐鳳今天表示,過去對政府的新上市想像,好比選了一名司機開車,相信司機會找最好的路況,但走錯路只好彎回來;現在則是大家手上都有導航,不同利益關係人也都能發聲,是共乘概念。

民主進步黨籍立法委員姚文智今天舉辦「亞洲.矽谷Taipei Run」河右岸論壇,以「智慧城市」和「數位經濟送禮」 兩大核心議題進行討論,中午與唐鳳、民進黨籍立委余宛如、國民黨籍立委許毓仁等人進行約1小時跨黨派圓桌論壇,國家通訊傳播委員會(NCC)主委詹婷怡也現身會場。

余宛如表示,她認為唐鳳是行政院的數位心臟,可以從唐鳳想做的事情中看到發熱和開始,非常期待政府裝上數位的折扣腦袋和四肢。

許毓仁說,唐鳳在政府中有很大的象徵意義,就是扮演新經濟的催化劑。台灣現在面臨很多問題其實是新舊轉換之間的摩擦力,這個摩擦力越大,要往前進一步,就被舊思維綁住退兩步。

他說,過去沒有可以和新經濟接軌的介面,這個介面必須講新經濟的語言、知道新經濟的工具,最重要是能和上位者溝通,因此對於唐鳳被任命,他非常期待且全力支持。

唐鳳全程專注傾聽,並不時用觸控筆在平板電腦上書寫。

唐鳳回答現場觀眾提問時表示,他認為過去大家對政府的想像,就好比選了一名司機幫我們開車,要如何開到目的地,相信司機會找最好的路況、方向,但由於一輛車一次只能開一個方向,走錯路只好彎回來。

她表示,但這個年代完全可以用新的方式去想像。現在司機和大家手上都有手機、有衛星導航,可能導航說這條路比較快,但要經過收費站,又或那條路雖然稍微慢5分鐘,但路況很順,有許多不同選項。

唐鳳表示,且現在乘客也不止一名利益關係人,以前可能某一名利益關係人成為產業代表,大家聽他的,但現在除了那個人可以發聲外,其他人在臉書上的追隨者可能更多,每個人都有相同發聲機會,是一種共乘概念。

她表示,假設3名利益關係人想到3個地點,政府可以做的是把資訊公開,告訴他們怎麼走,3個地點都能到。而不會像以前一樣,若到A地點,另一人就吵起來,只好回到原點。要往B地點開,要去A的人又吵起來。

唐鳳全程語速飛快,姚文智笑稱他「不斷電、不斷氣」,他都要跟不上了。唐鳳會後說,若以錄音方式,面前沒有觀眾,她會放慢速度;面對觀眾,覺得大家聽得懂,她就會保持平常語速。1051016

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